Ako minimalizovať prestoje vašej flotily banských vrtných súprav?

Ako minimalizovať prestoje vašej flotily banských vrtných súprav?

Prevádzkovatelia baníctva na celom svete prehodnocujú protokoly údržby, pretože neplánované prestoje naďalej stoja milióny za hodinu. Aby sa minimalizovali prestoje vašej flotily banských vrtných súprav, odborníci v tomto odvetví odporúčajú prejsť od reaktívnej k prediktívnej údržbe. Telematické a vibračné senzory v reálnom čase na kľúčových komponentoch, ako je napríklad rotačná hlava a podávací systém, umožňujú správcom vozového parku zistiť opotrebovanie ložísk alebo netesnosti hydrauliky niekoľko dní predtým, ako dôjde k poruche. Štandardizácia náhradných dielov v rámci vozového parku znižuje čakaciu dobu na výmenu. Okrem toho implementácia denného kontrolného zoznamu pred spustením, ktorý zahŕňa kontrolu vzduchového filtra, overenie mazania a čistenie závitu vŕtacej rúrky, dokáže zachytiť 80 % bežných problémov. Popredné bane hlásili 35% zníženie prestojov po zavedení diaľkovej diagnostiky, kde centrálny expertný tím monitoruje údaje zo stoviek kilometrov. Kľúčovým poznatkom je, že proaktívne plánovanie v kombinácii so školením operátorov o včasných varovných signáloch premení prestoje z nákladného prekvapenia na zvládnuteľnú udalosť.

Aké ovládacie a monitorovacie systémy operátora sú životne dôležité na modernom ťažobnom zariadení?

Moderné ťažobné zariadenia sa vyvinuli ďaleko za hranice jednoduchých joystickov a tlakomerov. Otázka, aké ovládacie a monitorovacie systémy operátora sú na modernej ťažobnej plošine životne dôležité, dnes dostáva od špecialistov na automatizáciu jasnú odpoveď. V hornej časti zoznamu je integrovaný navigačný systém vŕtačky s dotykovým displejom s vysokým rozlíšením, ktorý v reálnom čase zobrazuje hĺbku otvoru, krútiaci moment otáčania, silu sťahovania a tlak vzduchu. Rovnako dôležité je automatické ovládanie manipulácie s tyčou, ktoré umožňuje operátorovi pridávať alebo odoberať vrtné rúrky pomocou jedinej páky, čím sa dramaticky znižuje manuálna únava a riziko zranenia. Na monitorovanie sa teraz za povinné považujú živý stavový panel potláčania prachu a snímač kvality vzduchu v kabíne, ktorý chráni operátora pred vystavením kremičitému prachu. Pokročilé súpravy sú vybavené aj radarovým displejom na predchádzanie kolíziám spojeným so senzormi priblíženia okolo stožiara. Snáď najdôležitejší je poplašný systém na báze programovateľného logického ovládača (PLC), ktorý uprednostňuje varovania: červená pre nebezpečenstvo okamžitého vypnutia, žltá pre posun parametrov a modrá pre pripomienky údržby. Bez týchto kontrolných a monitorovacích systémov nemôže moderná banská súprava dosiahnuť svoje ciele v oblasti bezpečnosti alebo produktivity.